Der er flere punkter vedrørende vedligeholdelse og brændstofforbrug af bilchassis

(1) Juster forhjulets tå ind korrekt. Forkert toe-in vil øge bilens rullemodstand og øge brændstofforbruget. Kontroller regelmæssigt toe-in-værdien og sammenlign den med den normale værdi. Hvis værdien er anderledes, skal du justere den.
(2) Hjulnavslejet er godt smurt og justeret korrekt. Dårligt smørefedt på hjulnavet og forkert justering af lejefrigangen kan øge køremodstanden.
(3) Vær opmærksom på ændringerne mellem for- og bagaksel og rammen. Forskydningen eller bøjningsdeformationen mellem for- og bagakslen og rammen gør, at køretøjet ikke kan opretholde lodret eller vandret position. Når bilen kører, hælder den mod den ene side, hvilket får dækkene til at glide og gnide mod jorden, hvorved køremodstanden øges og brændstofforbruget øges markant.
(4) Vær opmærksom på, om stålpladefjederen er beskadiget. Beskadigede stålpladefjedre resulterer i dårlig kørebalance, øget køremodstand og øget brændstofforbrug.
(5) Juster bremseafstanden korrekt. Hvis bremseafstanden er for lille, øges modstanden, og gashåndtaget skal skrues op for at køre, hvilket vil øge brændstofforbruget; Hvis mellemrummet er for stort, vil bremsen ikke være effektiv, hvilket påvirker sikkerheden. Justering af bremseafstanden for at undgå bremsemodstand og for stor eller lille frigang spiller også en vigtig rolle i bilens glideevne.
(6) Vær opmærksom på koblingens arbejdstilstand. Koblingens arbejdstilstand er dårlig, og under overførslen af ​​drejningsmoment kan der forekomme fænomener som "rystning", "glidning" og "ufuldstændig adskillelse", hvilket resulterer i et fald i transmissionseffektiviteten og en stigning i brændstofforbruget.
(7) Vær opmærksom på, om dæktrykket er normalt. Den anvendte dæktype skal være den samme. Ifølge statistikker resulterer et 30 % fald i dæktrykket sammenlignet med den angivne værdi i en 33 % reduktion i dækkenes levetid og en 6 % stigning i brændstofforbruget.